口嫌體正直這種事情我也是略懂略懂
2017年初騎完北高後才嚷嚷著這輩子不會再騎
結果僅相隔兩年又自己跳進這個坑
其實這段時間以來我對於北高這種長距離挑戰極限的活動看法始終沒有改變
就是趕路很累+沒風景吸廢氣+意義不大沒那麼值得騎
這次會想不開又再報一次主要是因為這次是台北市政府主辦
報名費只要五百元和其他協會動輒上千元的報名費相比顯得相當划算
然後228連假本來就有計畫要回家，就想說不如這次就騎車回家吧!
還有一個很重要的原因是這次由久輪車隊組團
整趟路有保母車跟車外加補給
這種規格和安心感可不是常常遇得到的
所以就衝了!
就是趕路很累+沒風景吸廢氣+意義不大沒那麼值得騎
這次會想不開又再報一次主要是因為這次是台北市政府主辦
報名費只要五百元和其他協會動輒上千元的報名費相比顯得相當划算
然後228連假本來就有計畫要回家，就想說不如這次就騎車回家吧!
還有一個很重要的原因是這次由久輪車隊組團
整趟路有保母車跟車外加補給
這種規格和安心感可不是常常遇得到的
所以就衝了!
昕燁這次雖然只是順道找女朋友吃飯，不過一大清早就出現在關渡宮幫我們加油還是揪甘心
這次騎乘的感覺都比上一次要好很多
除了天氣非常捧場，涼爽沒下雨又有東北季風幫忙外
最重要的是跟著專業的車友騎乘就是不一樣
這次跟著車隊騎秉持著要團進團出的原則，除了不可以超過最前方領騎的人以外
如果跟不上最後壓隊的人拖慢團體速度那就要上車
整團一起前進除了比較安全以外，有人配速真的差很多
我有一段因為紅綠燈的關係落後了領先集團一大截
就靠著阿德幫我領騎(主將待遇)一路追擊大概有十公里直到追上集團
整段追擊的過程速度幾乎釘在35kmh沒變過
這種穩定踩踏追擊的感覺真的超讚的!!
差不多抵達中部左右的地方時，整隊的速度還是都拉在35kmh左右
連整團唯一女生美珍姐都依直保持在隊伍前半部
讓我騎到忍不住懷疑自己平路的速度是不是真的慢得誇張
尤其漸漸開始被斌哥叮嚀速度要跟上時心更慌慌
雖然整團只有我和建佑兩人是個人組，其他人都是報團體組
但有幾位報團體組的車友基本上也是從開跑領騎到現在沒甚麼上車
速度還是能維持在30kmh+
平路我真的是沒辦法騎快阿...
千辛萬苦抵達苗栗苑裡，兩年前的戰友建鈞來加油
原本計畫大約一點左右在台中的中港海鮮樓吃午餐
結果大約delay了兩個小時，三點多才到餐廳
當然每個人都是又餓又累QQ
不過我覺得到目前為止的行程都還蠻順利的，沒有甚麼耽誤的情況
會比計畫慢兩小時應該單純就是速度不如預期的快，另外還有在鳳鼻隧道遇到施工大塞車
第三個檢查點，芳苑的王功福海宮，此時已經傍晚，和老蕭會合
和兩年前一樣，天色漸暗以後意志力就開始慢慢受到考驗
我個人覺得北高最難騎的就是入夜的時刻
因為這時候正是體力乾枯，剛被中部的艷陽轟炸完，準備進入只有路燈兩旁黑漆漆的路段
在這種狀況下意志力很容易就被擊潰
再加上整團依然保持30kmh+的速度在狂飆
(以當時的體力狀況我真的覺得30kmh是狂飆無誤)
在抵達第四個檢查點前的幾段上上下下我已經覺得自己跟不上速度在拖累大家
終於決定在嘉義布袋打卡下班
把車架上去的這一刻其實心裡很不甘心
這次騎乘不論是體力或是時間掌控都比兩年前好很多
憑心而論我若是按照自己的速度繼續騎絕對是能夠在時限內完賽
但是這次是團體行動不能自己想硬撐結果拖垮團體速度
只好一邊忍痛上車一邊安慰自己下次再來挑戰T_T
(天曉得還會不會有下次)
過布袋以後沒多久出了一點小意外
有車友應該是精神不濟，結果自摔手脫臼
出事地點兩邊都是水田(還是魚塭，忘記了)
低溫加冷風，還記得我當時幫忙打電話叫救護車的時候按手機的手狂發抖
上車以後對路段就沒甚麼印象了
半睡半醒間過了第五個檢查點
已經上車沒騎完也沒蓋完五顆檢查章
人生第二次北高行以殘念結尾
若問我還有沒有下次，我的回答會跟上次一樣
不過身為一個臉腫腫的專業車友
還是別把話說滿，讓我們繼續看下去~
